Отсеки "Серой Зоны"

И всё-таки тема червоточин несколько шатает изначальную концепцию - о низкой информационной связности Галактики.
Изначально предполагалось как - вдоль Магистралей связность высокая, и цивилизации, живущие около них, имеют представления о феномене зонирования и о структуре Галактики в целом.
Но строительство новых Магистралей - дело долгое (десятки, если не сотни тысяч лет), энергетически дорогое и требующее согласованных усилий цивилизаций разных полос (и даже разных Зон). Поэтому такие "транспортные артерии Галактики" можно пересчитать по пальцам.
А стоит отойти от них в сторону на десяток световых лет - и начинаются совершенные джунгли, дикость и "здесь водятся драконы". Целые цивилизации могут рождаться, выходить в космос, строить свои маленькие империи и умирать, не узнав правды о структуре вселенной, в которой они живут.
Таков был Замысел (с).

Но потом я понял, что эта закономерность работает только к внешним полосам - 1б и 1а.
Уже в полосе 1в сеть порталов начинает стремительно ветвиться, превращаясь из "артерий" в "капиляры", разбегаясь по сторонам.
А уж в космооперной Зоне, где направление прыжка произвольно, говорить о каких-то транспортных затруднениях вообще смешно. С помощью безмассовых червоточин вы можете за несколько суток облететь (точнее, "обпрыгать") всю полосу 1в по кругу. У местных цивилизаций вопросов "кто мы такие и где" не будет. От слова совсем. По сути, образуется кольцевая моноцивилизация, в которую будут входить представители разных рас, но единая в информационном и культурном плане.

Это, как бы, несколько не то, что задумывалось. Это никак не "эпоха великих географических открытий в космосе". Это глобализация, сэр.
К тому же безмассовые червоточины в качестве способа перемещения напрочь вытесняют двигатели Алькубьерре - они работают в тех же полосах, но они гораздо быстрее.
То есть, даже если огромные флоты через них не погоняешь (а хотелось бы, чтобы можно было, мне это для сюжета нужно), курьеры шастать все равно будут.

И что с ними с такими делать?

[Poll #1977398]

Пы. Сы. Благодаря подсказке sohryu_l вопрос практически решён. Безмассовые червоточины будут прокладываться не произвольно, а через природные аномалии, которые где попало не найдёшь.
Прыжковые точки, с одной стороны, старая и освящённая авторитетами Нивена, Вебера и Буджолд космооперная традиция, так что было бы стыдно их не использовать в космооперной Зоне. А с другой - позволяют сохранить в целости концепцию Магистралей с высокообразованными цивилизациями "Ойкумены", и "джунглей" за их пределами.

Итак, безынерционный двигатель. Беспризорное детище Дока Смита, возрождённое в новом качестве Аластером Рейнольдсом. Любимый "движок" ламповой полосы.

( Read more... )

Заговорили орудия. Лишь слабая дрожь отметила их залп — снаряды не выбрасывались взрывчатыми веществами, а приводились в движение собственными двигателями. Но Беннинг увидел яркие вспышки, разорвавшие пустоту впереди и по сторонам, танцующие искры на фоне бесконечных, бесчисленных звезд. По мере того, как корабль мчался вперед, огненные искры, несущие смерть, двигались вместе с ним. Эдмонд Гамильтон

В одном из предыдущих постов я вкратце указал основные типы двигателей в сеттинге и границы их применимости. Но думаю, надо разобрать их немного подробнее.
Стоит заметить, что никаких "под", "над" и "гиперпространств" в этом сеттинге нет. Все типы сверхсветовых кораблей действуют в обычном космическом пространстве. Ну, если конечно "эфир" с высоким уровнем флуктуаций можно назвать обычным.

Итак, привод Алькубьерре, он же варп-драйв. Сжимает пространство впереди корабля и расширяет позади.
Нижняя граница применимости по флуктуациям - скорость сжатия и расширения пространства при любых вменяемых энергозатратах становится настолько низкой, что корабль уже не может превысить скорость света.
Стоит заметить, что РАБОТАТЬ двигатель при этом не перестаёт. По всей ширине полосы 1б он активно используется для внутрисистемных перелётов - а также для недалёких межзвёздных. Потому что все равно получается быстрее и экономичнее реактивного двигателя, грузоподъёмнее фотонного паруса, а уж по ускорению/торможению даст фору вообще любым видам кинетических двигателей.
Верхняя граница применимости находится где-то в середине космооперной Зоны. Вызвана она тем, что поддержание стабильного пузыря Алькубьерре требует тончайшей настройки - причём не только управляющей электроники, но и самого пузыря. Попадётся на пути мельчайшая флуктуация, а вы не успеете отрегулировать кривизну - скачок градиента порвёт корабль, как тузик тряпку.

Что интересно, снаряды с варп-двигателями используются вплоть до внутренней границы космооперной Зоны. Потому что если у вас погибает в полёте каждый десятый корабль - это песец, а не перелёт, расстрелять транспортников. В то же время, если до цели не долетает каждый десятый выпущенный снаряд - это прекрасный результат, наградить артиллеристов. Да и летать снарядам приходится на меньшие расстояния, чем кораблям, и сечение пузыря у них меньше - так что вероятность напороться на флуктуацию ниже.
Почему эти штуки называются снарядами, а не торпедами? Потому что у них есть главное свойство артиллерии - неуправляемость. Аппарат в пузыре Алькубьерре ни хрена не видит, так что не может наводиться на цель. Да впрочем, если бы и видел, то не мог бы довернуть - конструкция двигателя не позволяет. Теоретически можно остановить снаряд на полпути, просканировать окружающее пространство и(или) получить целеуказания с корабля-стрелка, довернуть реактивными двигателями, затем снова уйти на варп - но на практике это увеличивает попадаемость не слишком значительно, а многоразовый привод Алькубьерре, запас энергии для него, управляющая электроника (на лампах!) и маневровые движки увеличивают стоимость выстрела и габариты снаряда на порядки. Так что даже самые массивные линкоры несут всего несколько управляемых варп-торпед и применяют их только в особых ситуациях.

Вообще попадаемость в ламповой полосе - это отдельная песня. У вас есть орудия, способные (физически) эффективно поразить цель за световые недели, если не месяцы. Но навести их на такую дистанцию АБСОЛЮТНО НЕЧЕМ. Ни примитивные вычислители уровня Второй Мировой, ни тем более человеческие мозги на ТАКИЕ дистанции в принципе не способны.

Вот теперь представьте, что на борту корабля у вас есть экипаж. И один из членов экипажа в момент выстрела моргнул. Масса около четвери грамма переместилась на расстояние в пол сантиметра на расстоянии 10м, допустим, от оси корабля, весящего 1000 тонн. При этом корабли развернётся на угол порядка на 1Е^-5 радиана. Нетрудно заметить, что на расстоянии от Земли до Луны эта "ошибочка" приведёт к тому, что луч уйдёт в сторону на 5 километров. (c)

Вот и получается парадокс - звездолёты, способные пересечь пространство от Солнца до Плутона в мгновение ока, вынуждены в бою сходиться на жалкие тысячи километров, чтобы хоть как-то друг друга зацепить.
ИЛИ использовать в качестве канониров существ, способных на квантовые вычисления - то есть джедаев/псайкеров. Поэтому один Скайуокер на маленьком кораблике с парой снарядов Алькубьерре страшнее армады имперских линкоров. Он их преспокойно расстреляет с такой дистанции, с которой они по нему хрен попадут.

Для квантовых зон уже создана своя метка, поскольку от темы "Космоопера против хардсайфая" она постепенно отделяется.

Сегодня дошло, что космоопера медленного сверхсвета, она же "Эпоха великих географических открытий в космосе" - это тоже как раз сюда.
Во-первых, сверхсвет нужно замедлить, чтобы обитатели этой вселенной не бились о стенки своих Зон головами слишком часто. Напомню, изначальная задумка, что большинство цивилизаций считает свои законы НОРМОЙ, а соседнюю Зону, если уж до неё добирается - какой-то аномалией, краем света, где водятся драконы. Если можно туда за недельку сгонять посмотреть, это работать не будет - слишком быстро всё прощупают.
А вот если средняя скорость перелётов на всех типах сверхсвета - порядка ста световых, и поход в разведку на край галактики с регулярными заменами коней на переправе кораблей на границах Зон займёт 375 лет... это оставляет большое пространство для интриги.
Подчеркну - средняя скорость. Естественно, ближе к центру она у каждой модели двигателя выше - но чаще и поломки маткомпонентов, так что основной расход времени получается на остановки для ремонта. Если у вас, конечно, вообще получится остановиться, причём живым - со сгоревшими системами управления это не всегда возможно. Полёты по центральным полосам без замены двигателя - развлечение для экстремалов, гигантские прибыли из-за быстрой доставки, но и гигантские риски при этом. Полёты по краевым полосам без замены, в свою очередь - удел бедных. Вся механика стабильна, как топор, но и чапать на ней придётся доооолго.
При этом возникает интересный парадокс - объективная ширина полос примерно одинакова (ну, раза в два может различаться, но не на порядки). А вот субъективная (время путешествия через них) - оооччень отличается. Полосу В вы пролетаете поперёк за три года (на тысяче световых), полосу Б - уже за тридцать (на сотне), а через полосу А придётся ползти уже триста, если движок не менять.
Соответственно "ЭВГО в космосе" - это быт жителей какой-нибудь краевой полосы.

Только теперь я понял, что такое успех. Это когда не успеешь придумать сеттинг, а на него уже фанфики пишут.
Не знаю, удастся ли мне когда-нибудь повторить нечто подобное, так что на всякий случай спешу похвастаться.

Оригинал взят у i_ddragon в История Некруса.

Вот интересно. В большинстве космоопер, где сверхсвет вообще есть - он очень высокий. Тысячи световых, если не миллионы. Ну и конечно, всякие там джамп-драйвы, которые вообще мгновенные.
А если представить себе космооперную вселенную, где корабли могут обгонять свет - но не очень сильно. В 10-20 раз. И до той же Альфы Центавра, например - лететь пять месяцев. Для колонизации - мелочи. А вот для боевых действий - уже несколько затруднительно. Логистика начинает ролять. А если противник, к примеру, за двести светолет - то ролять очень и очень сильно.
Если там взбунтовалась колония, то флот карателей из метрополии доберётся до неё только через двадцать-сорок лет.
Ещё веселее, если сверхсветовой связи в этом мире не делать - только сверхсветовые корабли. Курьер с самыми свежими новостями добирается до цели десять лет. Но его все равно очень ждут, потому что радиосигнал все равно на порядок медленнее.